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紫光BMA剎車電機(jī)科技含量還真是高！點(diǎn)擊次數(shù)：384 更新時(shí)間：2022-03-23
紫光BMA剎車電機(jī)加強(qiáng)散熱肋設(shè)計(jì)，使機(jī)組散熱能力更強(qiáng)；精確的動(dòng)平衡校正和低噪音軸承使電機(jī)運(yùn)動(dòng)更平穩(wěn)，密封更可靠安全；符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)和IM安裝結(jié)構(gòu)，具有優(yōu)良的互換性。
由于采用無(wú)勵(lì)磁動(dòng)作電磁制動(dòng)器，在斷電時(shí)制動(dòng)力仍起作用，使負(fù)載能可靠維持。安全剎車作為停電緊急制動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)保持、防止機(jī)械滑移等安全制動(dòng)器的安全制動(dòng)器，可發(fā)揮出色的性能，它可以在很短的時(shí)間內(nèi)剎車。僅使用電機(jī)時(shí)，超行程為2-4圈，可以頻繁地進(jìn)行瞬時(shí)CIS反轉(zhuǎn)。只需一個(gè)簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)，即可在1分鐘內(nèi)停止6次。（請(qǐng)確保停止時(shí)間大于3秒。）如果需要在1分鐘內(nèi)停止7到100次，請(qǐng)使用離合器制動(dòng)電機(jī)。（但只能先單向操作）電機(jī)和制動(dòng)器可以使用同一個(gè)電源。由于電磁制動(dòng)器內(nèi)置整流電流，因此可以使用與電機(jī)相同的交流電源。
紫光BMA剎車電機(jī)共有9個(gè)底座規(guī)格接線底座與機(jī)身整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu)，密封性好，*IP54、IP55防護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì)使機(jī)組具有更強(qiáng)的冷卻能力在惡劣的環(huán)境中保持良好的電機(jī)性能動(dòng)平衡校正和特殊的低噪音軸承使電機(jī)運(yùn)行更加平衡和*提供B級(jí)和F級(jí)絕緣制造預(yù)設(shè)軸封裝置具有可靠和安全的密封性能與傳動(dòng)、減速機(jī)連接時(shí)符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際安全結(jié)構(gòu)模式，互換性好。
1、減速電機(jī)按技術(shù)要求制造，科技含量高。
2、節(jié)省空間，可靠耐用，過(guò)載能力強(qiáng)，功率可達(dá)3.7KW以上。
3、能耗低，性能*，減速機(jī)效率達(dá)95%以上。
4、具有低振動(dòng)、低噪音、高節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。采用優(yōu)質(zhì)鋼材，鑄鐵箱體，齒輪表面高頻熱處理。
5、經(jīng)過(guò)精密加工，保證了定位精度。所有這些構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)，配備各種電機(jī)，形成機(jī)電一體化，*保證了產(chǎn)品的質(zhì)量特性。
6、紫光BMA剎車電機(jī)采用系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思路，適應(yīng)性廣。該系列產(chǎn)品具有極多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可根據(jù)實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和多種結(jié)構(gòu)形式。
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